Когда водитель автомобиля высокой проходимости едет по мягкому грунту, например, по снегу или песку, он должен уменьшить давление на грунт, чтобы не застрять. Это достигается за счет изменения не только режима движения, но и некоторых действий водителя.
Первым и наиболее очевидным способом снижения давления на грунт является увеличение площади контакта колеса с поверхностью. Для этого часто используют широкие шины или устанавливают на колеса дополнительные пластины. Чем больше площадь контакта, тем равномернее распределено давление, и меньше вероятность провала колеса в мягкий грунт.
Также важным фактором является давление в шинах. Водители высокопроходимых автомобилей часто уменьшают давление в шинах, чтобы увеличить площадь контакта и сделать шину более "мягкой", что позволяет лучше приспосабливаться к неровностям грунта, а также уменьшить вероятность пробуксовки.
Кроме того, оптимальная техника вождения на мягком грунте также включает в себя постоянное поддержание постоянной скорости и избегание резких поворотов и резкого торможения, чтобы не проваливаться в грунт.
Таким образом, водитель автомобиля высокой проходимости уменьшает давление на мягкий грунт, используя различные способы, такие как увеличение площади контакта колеса, уменьшение давления в шинах и правильную технику вождения.