Стабилизатор поперечной устойчивости, или антиролл-подвеска, выполняет важную функцию в автомобильной подвеске. Его основной задачей является уменьшение бокового наклона кузова автомобиля при прохождении поворотов.
Как это происходит? Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой поперечную тягу или планку, которая соединяет правое и левое колеса автомобиля. При повороте одно из колес сжимается, а другое расширяется. Это приводит к возникновению боковых сил, которые могут вызвать наклон кузова в сторону поворота.
Стабилизатор поперечной устойчивости препятствует этому наклону, перераспределяя боковые силы на обе стороны автомобиля. Благодаря этому, автомобиль остается более устойчивым и предсказуемым при прохождении поворотов, что улучшает управляемость и безопасность на дороге.
Таким образом, основная функция стабилизатора поперечной устойчивости в подвеске автомобиля заключается в предотвращении бокового наклона кузова и обеспечении более стабильной работы автомобиля при поворотах.