1. Маховик: основной элемент сцепления, который приводится в движение от крутящего момента двигателя. Маховик прессуется к сцеплению и передает момент на муфту.
2. Диск сцепления: часть сцепления, которая непосредственно участвует в передаче мощности от двигателя на коробку передач. Диск состоит из фрикционного материала, который изнашивается со временем и требует замены.
3. Механизм сцепления: включает в себя выжимкой подшипник, прессовой диск и корзину сцепления. Эти элементы обеспечивают соединение диска сцепления с маховиком и передачу момента на трансмиссию.
4. Гидравлическая или механическая система управления сцеплением: отвечает за сжатие или рас прессовку диска сцепления. В гидравлической системе используется сцепление с гидроприводом, который обеспечивает более плавное и комфортное переключение передач.
Все эти элементы работают в комплексе и обеспечивают надежное и эффективное сцепление двигателя с коробкой передач, что позволяет автомобилю безопасно и плавно передвигаться по дороге.